Параметри на продукта
| Артикул | Спецификация |
|---|---|
| Материал | Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI |
| Спецификация | ASTM F468, AMS 4965 |
| Нишка | Метрични (M3–M24), имперски (1/4"–1") |
| Приложение | Космонавтика, самолети, космически кораби, превозни средства с висока{0}}производителност |
| Повърхност | Ярко покритие, пасивирано, анодизирано |
| MOQ | 10 бр |
описание
Титаниевите болтове за самолети са крепежните елементи, които държат заедно самолетите и космическите кораби - комбинацията от висока якост, леко тегло и устойчивост на корозия прави титана стандарт за приложения в космическите крепежни елементи. Всеки килограм, спестен в крепежни елементи, намалява теглото на самолета, което структурата трябва да поддържа, така че лекото тегло на титана директно се превръща в спестяване на гориво или капацитет на полезен товар. Ti-6Al-4V е стандартната космическа титаниева сплав - сплавта осигурява добра здравина, добра устойчивост на корозия и най-изчерпателната квалификационна база за тестване и доставка. Ti-6Al-4V ELI (Extra Low Interstitial) има по-ниско съдържание на въглерод, кислород и азот за по-добра пластичност и издръжливост на счупване - определени за критични за умора приложения, където тези свойства имат значение. ASTM F468 и AMS 4965 определят изискванията за титаниеви болтове в аерокосмическите приложения - спецификациите обхващат състава, механичните свойства, размерите и изискванията за изпитване. Изискванията към документацията за аерокосмически крепежни елементи включват доклади за изпитване на материалите и проследимост на термичните партиди. Пасивираната повърхност е стандартна за титаниеви крепежни елементи - повърхностната обработка премахва алфа корпуса от механична обработка и възстановява слоя от хромен оксид, който осигурява устойчивост на корозия. Анодирането се използва, когато е посочено цветно покритие за идентификация или външен вид.

Математика на теглото
Стоманен болт със същата здравина тежи около 60% повече от титанов болт. При широко{2}}самолет с десетки хиляди крепежни елементи разликата в теглото се увеличава. Ето защо аерокосмическата промишленост посочва титан - не защото е екзотичен, а защото при обемите на производство на самолети разликата в цената на горивото между стоманени и титаниеви крепежни елементи е измерима през експлоатационния живот на самолета.

ЧЗВ
Q1: MOQ?
A1: 10 броя за производство на закопчалки в космическата промишленост.
Q2: Материали?
A2: Ti-6Al-4V (стандартен). Ti-6Al-4V ELI за критични за умората приложения.
Q3: Спецификации?
A3: ASTM F468, AMS 4965. Пълна проследимост и доклади за тестване на материалите.
Q4: Повърхностна обработка?
A4: Пасивен стандарт. Анодизиран за цветна идентификация.
В5: Леко предимство?
A5: Титанът е с около 40% по-лек от стоманата - значително в бюджетите за тегло на самолета.
В6: Персонализирани конфигурации?
A6: Да. Персонализирани дължини, спецификации на конци, класове на материали.
Качеството не-подлежи на обсъждане при прецизното производство. Всеки компонент се подлага на строга проверка на всеки етап от производството.
- AS/EN/JISQ 9100- Управление на качеството на авиационно-космическото пространство за-критични и структурни части
- NADCAP- Акредитирани специални процеси, включително топлинна обработка, NDT и повърхностна обработка
- DFARS / ITAR- Съвместима верига за доставки за отбранителни и космически приложения
- Boeing DMS / Airbus SPНалична е документация за - клиент-специфични изисквания
- Пасивиране / Електрополиране- Процедури ASTM A967 за устойчивост на корозия
- Проследимост на материала- Проследяване на топлинното число от суровината до завършената част
- MIL-A-8625Анодиране по - военна-спецификация за алуминиеви компоненти
- Тестване на дебелината на покритието- Проверка на теглото и дебелината на покритието според MIL спецификация
- Тестване на солен спрей- 1000-час налична проверка за устойчивост на корозия по ASTM B117
От суровината до крайния продукт всяка стъпка се контролира и документира:
- Подготовка на материала- CNC струговане/фрезоване до почти-чиста форма
- Термична обработка -Чрез-закаляване или-закаляване за здравина-критични части
- Подготовка на повърхността- Обезмасляване, киселинно почистване и повърхностно активиране
- Анодиране- Контролиран процес на баня с мониторинг на дебелината
- Запечатване / Печене- Хромирано уплътнение, анодизирано уплътнение или изпичане за намаляване на крехкостта с водород
- инспекция- Измерване на дебелината на покритието, тестване на адхезията и визуална проверка
- Опаковка- Защитно преплитане, VCI опаковане и анти-опаковка срещу потъмняване
Популярни тагове: титанови самолетни болтове, производители на титанови самолетни болтове в Китай


